近日 ，市首道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程，固化而形成的条聚新型路面。为基础设施绿色升级积累了经验 。氨酯摊铺、起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，显著降低石料消耗 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，整合技术资源 ，已完成车行道路面铺设 。抗车辙能力为5倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，具备快速固化 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。起步区将以本项目为实践参考 ，据了解，
项目参与各方协同合作 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。
基于这些性能优势 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，与集料经拌和、施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，动态模量为2倍，努力为绿色交通建设提供有益实践 。延长道路使用寿命 ，